0%
    rotulesetbiellettes_1
    Biellette_1
    Eurorepar
    rotulesetbiellettes_1
    Biellette_1
    Eurorepar
    ПЛЮСИ ПРОДУКЦІЇ

    ПЛЮСИ ПРОДУКЦІЇ

    • Вироби, технічно атестовані за результатами випробування на втому для підтвердження їх здатності працювати з максимальною ефективністю в будь-яких умовах;
    • Проведення акустичних вимірів, призначених для поліпшення умов водіння;
    • Випробування для визначення міцності;
    • Стійкість до впливу навколишнього середовища;
    • Використання високоякісних матеріалів;
    • Низька деформованість;
    • Чудові характеристики;
    • Відмінна амортизація;

    Eurorepar
    РИНКОВІ УМОВИ

    РИНКОВІ УМОВИ

    • Стійка підвіски або стійка стабілізатора є деталями підвіски колеса. Це елемент кріплення стабілізатора поперечної стійкості, який знижує качання на звивистих дорогах і поворотах за рахунок передачі тиску на вісь для підтримки контакту з дорогою;
    • Рульова тяга складається з сферичної кульової опори, яка вкручується в рейку рульового механізму, і різьбової сполучної трубки, яка утримує кульову опору рульового механізму з боку колеса; до складу вузла також входить різьбова втулка, що дозволяє змінювати його довжину при регулюванні кутів установки коліс;
    • Кульова опора представляє собою півсферичний або конічний елемент, який встановлюється у виїмку, призначену для передачі руху і забезпечує симетричний поворот коліс;

    Eurorepar
    УМОВИ ЗАМІНИ

    УМОВИ ЗАМІНИ

    • Перші ознаки неправильної роботи стійки підвіски:
      • передчасний знос шин;
      • неправильні кути устновки коліс;
      • ушкодження амортизаторів;
      • різке і нерівне водіння, можуть відчуватися ривки;
      • виникнення анормальної вібрації;
    • Необхідність заміни рульових тяг визначається зазором, який може стати причиною відмови в проходженні технічного контролю. Зазор з'являється в точці з’єднання кульової опори та рульової тяги. Його наявність легко перевірити, піднявши відповідне колесо: щоб виявити можливий зазор, після фіксації автомобіля слід покласти руки на передню і задню частину колеса і покачати його. Для заміни рульової тяги відповідно до загальноприйнятих стандартів використовується спеціальний інструмент. Після виконання цієї операції слід обов'язково виконати регулювання сходження коліс.

    У цій же категорії

    У цій же категорії

    Eurorepar
    Амортизатори

    ХОДОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ, що...

    Eurorepar
    Підшипники коліс

    ПОВНІСТЮ ОНОВЛЕНА ПРОДУКТОВА...

    Eurorepar
    Універсальні захисні кожухи

    3 універсальних захисних...

    sphere_Soucoupe_Boule
    Сфери підвіски

    Оновлена та покращення...

    triangleetbras_1_
    Важелі підвіски

    Продуктова лінійка з 231...

    Kit_de_butée_de_suspension_1
    Комплекти упорів підвіски

    Завдяки асортименту з 1...