CAVI DI COMANDO

• Qualità premium, intercambiabili con i cavi del primo equipaggiamento
• Qualità dei componenti
• Gamma completa e multimarca di 720 articoli

Eurorepar offre una gamma completa di cavi di comando:

• Cavi di comando della trasmissione: per trasmissioni automatiche e manuali.
• Cavi di comando dei freni: per freni a tamburo o a discol.
• Cavi di comando della frizione: a regolazione automatica o manuale.
• Kit di cavi di comando dell'acceleratore: include diversi elementi non assemblati, il che permette l'adattamento a diversi veicoli e motori: guaina, cavo e tappo terminale.

Le dimensioni dei nostri cavi (lunghezza, forma, caratteristiche, ecc.) sono definite in base al montaggio del pezzo sull'applicazione veicolo. Questo garantisce una buona posizione (rotta e prossimità all'ambiente GMP, custodia, componenti di sospensione e altri circuiti...…) e un buon controllo in termini di comando.

I nostri cavi non richiedono manutenzione e garantiscono il mantenimento delle prestazioni nel tempo (corsa, posizione, sforzo, rigidità, gioco, assenza di rumore...).

Non esiste un periodo di sostituzione. Il cavo viene cambiato quando non assolve più la sua funzione.

Cavo per la selezione delle marce e del cambio : un grippaggio del cavo può causare difficoltà quando si cambia marcia. Il pedale della frizione può anche risultare più rigido.

• Un cavo della frizione guasto che non viene sostituito in tempo può portare a diversi problemi:
• Usura del cuscinetto di sgancio della frizione e della forcella.
• Usura del kit frizione.

Cavo del freno a mano: sforzo eccessivo, corsa eccessiva o difficoltà a sbloccare il freno

cavo dell'acceleratore: tempo di risposta difettoso durante l'azionamento del pedale

Comando della trasmissione:

• Cambio marcia difficile o non funzionante: cavo scollegato
• Gioco eccessivo o imprecisione nella leva del cambio (la guaina intorno al cavo non è più pieghettata e segue il movimento del cavo).