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    I VANTAGGI DEL PRODOTTO

    I VANTAGGI DEL PRODOTTO

    • 424 riferimenti prodotto a copertura di oltre 36.000 coppie di modello/motore per tutte le marche
    • Packaging rinnovato: confezione unitaria e più resistente, in linea con la nuova immagine del marchio Eurorepar
    • Istruzioni di installazione incluse nella confezione
    • Scelta qualitativa di una gamma di ammortizzatori basata sulla tecnologia bitubo a gas

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    CARATTERISTICHE TECNICHE

    CARATTERISTICHE TECNICHE

    La gamma di ammortizzatori Eurorepar utilizza la tecnologia bitubo a gas. Tale sistema offre i seguenti vantaggi*:

    • migliore reattività alla guida
    • migliore tenuta di strada
    • distanza di frenata ridotta
    • efficacia costante

    *Rispetto a un ammortizzatore idraulico.

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    CONDIZIONI DI SOSTITUZIONE

    CONDIZIONI DI SOSTITUZIONE

    Trattandosi dell’elemento che collega la ruota al veicolo, gli ammortizzatori sono un organo di sicurezza a cui i conducenti dovrebbero dedicare la dovuta attenzione.

    Gli ammortizzatori usurati provocano:

    • l’allungamento della distanza di frenata (fino a 2,5 m a 50 km/h, ovvero la lunghezza di un attraversamento pedonale).
    • la perdita di controllo del veicolo in caso di sterzata o frenata brusca.
    • il peggioramento della tenuta di strada e dei livelli di comfort
    • un maggiore affaticamento del conducente


    I componenti associati, quali freni, pneumatici o ancora gli altri componenti delle sospensioni, tendono a usurarsi più rapidamente se gli ammortizzatori risultano usurati.

    Perdite d’olio, tracce di corrosione o rotture costituiscono criteri che concorrono al mancato superamento dei controlli periodici.

    La sostituzione degli ammortizzatori è consigliata ogni 80.000 km.
    Poiché l’usura di tale componente è progressiva, i conducenti potrebbero non percepirne gli effetti.

    Esistono tuttavia alcuni segnali a cui prestare attenzione:

    • Rumore sulle superfici stradali dissestate
    • Vibrazioni del volante
    • Rollio o perdita di aderenza in curva e sensibilità ai venti laterali
    • Usura irregolare degli pneumatici
    • Automobile instabile durante la frenata

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