Részecskeszűrők

A motoralkatrészek (gyújtógyertyák, befecskendezők, részecskeszűrő-adalékanyagok stb.) állapota közvetlen hatással van a részecskeszűrőre és annak élettartamára.
 

• A jármű korához, karbantartásához stb. igazodó kétféle technológia 
• 100%-ban akkreditált kínálat
• Szereléskor könnyen és gyorsan beállítható
• Az eredeti gyári alkatrészekével megegyező beszerelési módszer
• 100%-os nyomon követhetőség az összes alkotóelem esetében
   

Az Eurorepar részecskeszűrőket úgy terveztük, hogy lehetőleg a szervizt felkereső

• SiC (szilícium-karbid) technológiát alkalmazó PSA gépjárművek
• és a kordierit kerámiát és SiC technológiát (hőállóság, szűrőhatékonyság) is használó egyéb márkájú járművek igényeit egyaránt kielégítsék.
   

• Up to November 2002, the life cycle did not exceed 80,000 km. With this limit achieved, a second generation of additives (Eolys 176) pushed the limit up to 120,000 km. In 2003, PSA launched a particulate filter with a honeycomb structure able to store more particles. These days, replacement takes place between 140,000 and 210,000 km depending on the engine.
• Needs to be changed when the warning light comes on and when downgraded engine mode is switched to (decreased performance) linked to clogging of the filter.

• A jármű korához, karbantartásához stb. igazodó kétféle technológia 
• 100%-ban akkreditált kínálat
• Szereléskor könnyen és gyorsan beállítható
• Az eredeti gyári alkatrészekével megegyező beszerelési módszer
• 100%-os nyomon követhetőség az összes alkotóelem esetében
   

MEGHIBÁSODÁSRA UTALÓ JELEK:

• A műszerfalon kigyullad a részecskeszűrő meghibásodására figyelmeztető visszajelző lámpa
• Csökken a motor teljesítménye
• Nő az üzemanyag-fogyasztás
   

• Ez a külön tartályban található adalékanyag, vas-oxid és cérium-oxid keveréke, a keresztezett Eolys, amely katalitikus hatást fejt ki, ha kormmal keveredik.
• Minden részecske magjában oxigént szabadít fel, ami felgyorsítja az égést, miközben a részecskék égési hőmérsékletét 100°C-kal, azaz 450°C-kal csökkenti. A regeneráció tehát nem tart tovább öt percnél, és korlátozza az üzemanyag-túlfogyasztást

Az ENSZ EGB 103. sz. előírása Egy körben nagy E betű és a jóváhagyó országot jelző szám látható, ezt követi a 103-as szám, ami azt jelzi, hogy az alkatrész megfelel az előírásnak. Jelenleg az 1997. február 23. után gyártott járművekben ez a leggyakrabban használt kód. A részecskeszűrő dobozán mindig fel kell tüntetni a 103. sz. előírás kódját (103R).
 

Jelmagyarázatot lásd --> Termékinformációk-Adatlap (gomb)

A károsanyag-kibocsátási határértékek egyre szigorúbbak. Ezek betartásához egyrészt a lehető legtisztább üzemanyag-égetésre, másrészt egy részecskeszűrő rendszer beépítésére van szükség. 
Éppen ezért kiemelt figyelmet fordítunk az ilyen típusú alkatrészekre. Az elvégzett vizsgálatokat szakértőinkkel is jóváhagyatjuk.