0%
    Eurorepar
    Eurorepar
    Eurorepar
    TERMÉKELŐNYÖK

    TERMÉKELŐNYÖK

    •   Kiválóan ellenáll a lüktetésnek, a dinamikus terhelés mértékétől függetlenül.
    •   Nem érzékeny a vízre, a motorolajra, a forgattyúházból áramló gázokra és az üzemanyaggőzre.
    •   Hőellenállása igen magas, hiszen a betét hőmérséklete menet közben a 80 °C-ot is elérheti.
     

    A szűrőbetétet impregnálással teszik alkalmassá a fenti mechanikai és hőmérsékleti körülményeknek való ellenállásra. A betétet modern műgyantabevonattal látják el, majd hőkezelésnek vetik alá. Nagyon fontos, hogy az alapanyag pórusmennyisége, pórusainak mérete és szövetének struktúrája ne változzon.

     

    A szűrőbetétet igen szigorú minőségellenőrzésnek vetik alá.

    _multimarka4nyilIkon
    JÓ TUDNI

    JÓ TUDNI

    Ha a gyártó által előírt intervallumban cseréljük az olajszűrőt, akkor:

     

    •   garantáljuk a motorolaj megfelelő áramlását,
    •   tisztán tartjuk a motorolajat,
    •   gondoskodunk a motor optimális működéséről.
     

    A szűrőbetétek kétféle mintázattal készülhetnek:

    •   hagyományos,

    •   nyílfogazású
     

    A mintázatot mindig az autó típusa határozza meg.

    Eurorepar
    ALKALMAZÁS

    ALKALMAZÁS

    A SPIN-ON SZŰRŐ CSERÉJE SORÁN ÜGYELJÜNK AZ ALÁBBIAKRA:

     

    •   a régi szűrő kiszerelése után tisztítsuk meg a tömítés környékét,
    •   ne felejtsük el megolajozni az új szűrő tömítését,
    •   kézzel csavarjuk be a szűrőt addig, amíg eléri a motor alját, majd ¾ fordulattal rögzítsük,
     
    •   elegendő kézzel megszorítani, de egyes modelleknél, amelyekben kézzel nehéz az alkatrészt elérni, használjunk rovátkás olajszűrős kulcsot (kizárólag azt), és óvatosan, max. ¼ fordulatnyit húzzuk meg,
    •   indítsuk be a motort és győződjünk meg arról, hogy nem szivárog az olaj.
     

    A SZŰRŐCSERE UTÁNI TEENDŐK:

     

    •   indítsuk be a motort és győződjünk meg arról, hogy nem szivárog az olaj,
    •   hagyjuk melegedni a motort,
    •   állítsuk le a motort, és óvatosan húzzuk meg újra a szűrőt. A magasabb hőmérséklet hatására ugyanis a tömítés elmozdulhat, a rögzítés pedig kissé meglazulhat.

    Eurorepar
    MIBEN NYÚJTUNK TÖBBET

    MIBEN NYÚJTUNK TÖBBET

    • Széles, optimális kínálat személy- és haszongépjárművekhez
    • 2 féle technológia: betétes, ill. házas („spin-on”) szűrő
    • Kiváló teljesítményű szűrőbetét
    • Az autó szervizintervallumához illeszkedő megoldás (a gyártó előírásai szerint)

     

    Eurorepar
    MŰSZAKI JELLEMZŐK

    MŰSZAKI JELLEMZŐK

    Az olaj szűrőknek két alaptípusa van:

     

    •   dobozos („spin-on”) szűrő, amely nemcsak szűr, de by-pass szelepként is funkcionál, így a visszaáramlást is megakadályozza.
     
    •   cserélhető betétes szűrő , amelyet a szűrőházba kell helyezni, és csak szűrő funkciója van. Minden más feladatot a szűrőház lát el.
     

    A szűrőbetétek három típusa:

    •   cellulóz
    •   félszintetikus (cellulóz + szintetikus rost)
    •   szintetikus (poliamid)

     

    A szűrőbetét élettartama is a gyártó által előírt karbantartási ciklushoz alkalmazkodik.

    Eurorepar
    AMIKOR INDOKOLT A CSERE

    AMIKOR INDOKOLT A CSERE

     

    •   A gyártó által előírt szervizintervallumot az autó szervizkönyvében találjuk. A szervizintervallum betartása a motor védelmét szolgálja.
     
    •   Hétköznapi körülmények között a szervizintervallum 10.000 és 15.000 km között van, egyes motorok esetében akár 30.000 km is lehet. 
     
    •   Erős igénybevétel esetén (rövid utak, hideg éghajlat, sok autópálya, gyakori dugó, utánfutó vontatása stb.) az intervallum csökken.

     

    Ugyanebben a kategóriában

    Ugyanebben a kategóriában

    18 Filtre-a-carburant-E148117-HD-(4-sur-36)
    Gázolaj szűrők

    Praktikus termék...

    Bezinszűrő
    Benzinszűrők

    Az Eurorepar benzinszűrő-k&i...

    Gépjármű levegőszűrő
    Levegőszűrők

    Az Eurorepar levegőszűrőket...