Első Lengéscsillapítók

Az Eurorepar több mint 500 cikkszámból álló lengéscsillapító-kínálata az európai autópark csaknem 60%-ának az igényeit lefedi, és ezzel kiválóan megfelel
a piaci elvárásoknak.

Ez egy alapvető biztonsági alkatrész, ezért kiemelt figyelmet fordítunk erre a termékcsaládra is. Az elvégzett vizsgálatokat szakértőinkkel is jóváhagyatjuk.

Ikercsöves lengéscsillapító A szerkezet két csőből áll – egy külsőből és egy belsőből. A külső cső tartályként szolgál a működtető folyadék (hidraulikaolaj) számára, míg a belső cső a munkacső szerepét tölti be, amelyben a dugattyú mozgatja a folyadékot. A lengéscsillapító csillapítóhatása azon tényezőktől függ, amelyek a folyadék áramlását befolyásolják.

Gáztöltésű technológia: A külső csövet részben hidraulikaolaj, részben nyomás alatti gáz (nitrogén) tölti ki. A gáz szerepe, hogy megakadályozza a habosodást a hidraulikus közegben.Így az olaj nem keveredik a levegővel, és nem alakul ki habosodás. Mivel az olaj kevésbé érintkezik a levegővel, a lengéscsillapító élettartama és működési stabilitása javul.

Az Eurorepar márka első lengéscsillapító-családja kétcsöves gáztöltésű technológiát alkalmaz, amely a következő előnyöket kínálja*:

• gyorsabb vezetési reakcióidők
• jobb úttartás
• rövidebb fékút
• állandó hatékonyság

* a hidraulikus lengéscsillapítókhoz képest.

A lengéscsillapítók fontos kapcsolatot biztosítanak a jármű/útfelület kapcsolódási pontján, és így jelentős biztonsági következményeket rejtenek magukban, amelyekről a gépjárművezetőket tájékoztatni kell.

A kopott lengéscsillapítók a következőket okozzák:

• hosszabb fékutat (akár 2,5 m-t 50 km/h sebességnél, ami egy gyalogátkelőhely hossza)
• a jármű feletti uralom elvesztését kanyarodáskor vagy hirtelen fékezéskor
• csökkent úttartást és kényelmet
• fokozott vezetői fáradtságot
• A jármű/útfelület egyéb berendezései, mint például a fékek, a gumiabroncsok és a felfüggesztés egyéb alkatrészei gyorsabban kopnak, amikor a lengéscsillapítók már kopotttak.
• Az olajszivárgások, a korrózió nyomai és a lengéscsillapító repedései. Ha ezeket a műszaki vizsga során észlelik, a járművet ismételt műszaki vizsgára írják elő.
• A lengéscsillapítókat 80 000 km-enként (50 000 mérföldenként) cserélni kell. Idővel elkopnak, és a gépjárművezetők gyakran nem veszik észre a fokozatos romlást, mert fokozatosan hozzászoknak a lengéscsillapító megváltozott teljesítményéhez.

A lengéscsillapítók kopásának vannak azonban a vezető által is könnyen azonosítható figyelmeztető jelei:

• Zaj rossz útfelületen
• Rezgés a kormánykerékben
• A jármű dőlése, rossz úttartás kanyarokban és érzékenység az oldalszélre
• Egyenetlen gumiabroncs-kopás
• Instabilitás fékezéskor