S gamom od 52 kataloška broja, hidraulički potisni ležajevi Eurorepar osmišljeni su da zadovolje potrebe tržišta.
PREDNOSTI PROIZVODA
PREDNOSTI PROIZVODA
Velika otpornost na vanjske utjecaje (toplina, prašina, abrazija, vlaga) = manja opasnost od korozije
Manji otpor papučica i manje vibracija, udobnost u vožnji
Lakše rješenje od mehaničkog sustava
Široka gama za primjenu u vozilima za europsko i azijsko tržište
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Hidraulički potisni ležaj ima funkcije izvršnog cilindra i mehaničkog potisnog ležaja te se sastoji od:
klipa kojeg pokreće hidraulički krug;
tijela s vodilicom klipa i brtvama;
opruge za predopterećenje;
mehaničkog potisnog ležaja (s ležajevima) koji tvori spoj sa spojkom;
provrta za spajanje s hidrauličkim krugom.
Ležaj hidrauličkog potisnog ležaja uvijek je samocentrirajući.
UVJETI ZAMJENE
UVJETI ZAMJENE
Kao i klasični ležaj, ležaj CSC sadržava jedan lager. Budući da je riječ o potrošnom dijelu, ležaj CSC mora se zamijeniti prilikom svake zamjene spojke.
Ležaj se mora provjeriti u slučaju otežanog mijenjanja brzina, škripanja, mekane ili utisnute papučice ili propuštanja tekućine iz hidrauličkog kruga (ako hidraulička tekućina zaprlja spojku, cijeli se sklop obvezno mora zamijeniti).
Prije svakog zahvata:
Vidi priručnik proizvođača
Provjeriti stanje i čistoću površine spoja mjenjača / hidrauličkog potisnog ležaja
Izbjegavati pokretanje hidrauličkog potisnog ležaja na prazno i/ili prije ugradnje
Odzračiti hidraulički krug nakon ugradnje (ne smije biti zraka i/ili ostataka starog materijala)