Filtres à air

• Filtres développés pour chaque véhicule prenant en compte les spécifications de chaque moteur,
• Air propre et pur pour une meilleure combustion = prolongation de la durée de vie du moteur  .
• Réduction des nuisances sonores liées au fonctionnement du moteur

• Parfaitement adapté à la forme du boitier d’air, le filtre à air Eurorepar garantit une parfaite étanchéité sans fuite entre le côté pollué et le coté propre.
• Il est résistant aux influences extérieures, thermiques, chimiques.
• La surface de filtration et le nombre de plis garantissent une efficacité et une longévité optimales.

Le filtre à air se caractérise par son type de média (type du papier de filtration). 3 types de média sont principalement disponibles chez Eurorepar :

• Synthétique Polyamide
• Mixte / Semi synthétique
• En papier cellulose

Le boîtier et l’élément filtrant sont parfaitement adaptés l’un à l’autre et au type de moteur ainsi qu’à son système d’admission

Il est conseillé de le changer tous les 20 000 km ou une fois par an si le kilométrage n’a pas été atteint.

• Des ratés en accélération, de la fumée noire en reprise à bas régime, un accroissement de la consommation, sont souvent des signes annonciateurs de filtre à air encrassé, même avant l’échéance préconisée.
• Ces différents incidents mènent a une usure accrue du moteur.

Si vous roulez souvent sur des routes très poussiéreuses, la cartouche de filtre à air doit être changée plus fréquemment que prescrit pour des conditions normales.