Eurorepar
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LES PLUS PRODUIT

LES PLUS PRODUIT

  • Filtres développés pour chaque véhicule prenant en compte les spécifications de chaque moteur,
  • Air propre et pur pour une meilleure combustion = prolongation de la durée de vie du moteur  .
  • Réduction des nuisances sonores liées au fonctionnement du moteur

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Parfaitement adapté à la forme du boitier d’air, le filtre à air Eurorepar garantit une parfaite étanchéité sans fuite entre le côté pollué et le coté propre.
  • Il est résistant aux influences extérieures, thermiques, chimiques.
  • La surface de filtration et le nombre de plis garantissent une efficacité et une longévité optimales.

Le filtre à air se caractérise par son type de média (type du papier de filtration). 3 types de média sont principalement disponibles chez Eurorepar :

  • Synthétique Polyamide
  • Mixte / Semi synthétique
  • En papier cellulose

Le boîtier et l’élément filtrant sont parfaitement adaptés l’un à l’autre et au type de moteur ainsi qu’à son système d’admission

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CONDITIONS DE REMPLACEMENT

CONDITIONS DE REMPLACEMENT

Il est conseillé de le changer tous les 20 000 km ou une fois par an si le kilométrage n’a pas été atteint.

  • Des ratés en accélération, de la fumée noire en reprise à bas régime, un accroissement de la consommation, sont souvent des signes annonciateurs de filtre à air encrassé, même avant l’échéance préconisée.
  • Ces différents incidents mènent a une usure accrue du moteur.

Si vous roulez souvent sur des routes très poussiéreuses, la cartouche de filtre à air doit être changée plus fréquemment que prescrit pour des conditions normales.

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