Eurorepar ofrece varios tipos de filtros diésel:
Además de los filtros de repuesto estándar, existen modelos con un sistema de cebado, un tornillo de drenaje de agua y una válvula reguladora de presión integrada y/o un calentador eléctrico
Cambiar el filtro de diésel en los intervalos recomendados por el fabricante ayuda a mantener el motor funcionando sin problemas
Asegura:
La filtración de las impurezas presentes en el combustible puede provocar el agarrotamiento de los inyectores o la rotura de la bomba de inyección.
La sedimentación del agua presente en el gasóleo (debido a la condensación del aire generada por las diferencias de temperatura, especialmente en los depósitos mal llenos).
Los fallos de encendido al acelerar, el humo negro al reanudar a bajas revoluciones, el aumento del consumo, suelen ser signos de un filtro de diésel sucio, incluso antes del plazo recomendado.