La gama de fuelles universales se ha revisado y replanteado por completo.
Su posicionamiento tarifario se ha estudiado para poder rivalizar con la competencia garantizando la mejor relación calidad / precio.
El fuelle de transmisión tiene la función de retener la grasa necesaria para lubricar las articulaciones de cada lado del cardán; por lo tanto, es un recipiente de grasa que al mismo tiempo funciona como junta. Al fabricarse con caucho para permitir su deformación, debe permanecer estanco en todo momento. Con el tiempo, pierde su flexibilidad y aparecen fisuras o roturas.
En ese momento, hay que cambiarlo lo antes posible porque, de lo contrario, la pieza maestra podría partirse.
Prevenir la rotura de la pieza maestra cambiando el fuelle deteriorado es evitar una reparación más costosa. El fuelle de dirección impide que el polvo entre en la dirección.
Es flexible y el envejecimiento hace que pierda su estanqueidad.
Estas piezas protegen los elementos de categoría ER4, lo que conlleva un pliego de condiciones exigente para evitar riesgos físicos.
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