Filtro diesel

• Gama de filtros diésel que incorpora la nueva generación de monobloques de plástico y metálicos
• Mayor rendimiento del motor
• Menor consumo de carburante
• Alarga el tiempo de vida útil del motor

Eurorepar propone varios tipos de filtros diésel:

• El filtro enroscable o spin-on
• El filtro sumergido o cartucho
• El módulo filtro o filtro sellado

Los filtros están equipados con dos tipos de media diferentes:

• Los medias mixtos
• Los medias sintéticos

Además de los filtros de recambio estándar existen modelos con sistema de cebado, tornillo de vaciado de agua y válvula reguladora de presión integrada y/o calefacción eléctrica

El cambio del filtro diésel según los intervalos recomendados por el constructor permite preservar el correcto funcionamiento del motor y garantiza:

• La filtración de las impurezas presentes en el carburante que podrían gripar los inyectores o provocar la rotura de la bomba de inyección.
• La decantación del agua presente en el gasóleo (debida a la condensación del aire generado por diferencias de temperatura, especialmente en los depósitos poco llenos).

Rateos al acelerar, humo negro al reacelerar a bajo régimen o un aumento del consumo suelen ser los signos de un filtro diésel sucio, incluso antes del periodo de vencimiento que se preconiza.