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    Eurorepar
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    VENTAJAS DEL PRODUCTO

    VENTAJAS DEL PRODUCTO

    • Productos aprobados técnicamente por prueba de fatiga, para garantizarnos que pueden funcionar al mejor nivel en todas las condiciones.
    • Mediciones acústicas para una conducción más agradable y confortable.
    • Pruebas de durabilidad para medir la robustez.
    • Resistencia a las condiciones externas.
    • Materiales de gran calidad.
    • Escasa deformación.
    • Excelentes características de deslizamiento.
    • Amortiguación excepcional

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    CONTEXTO DE MERCADO

    CONTEXTO DE MERCADO

    • La bieleta de suspensión o de la barra antibalanceo forma parte de la suspensión de la rueda. Se trata de un elemento de fijación de la barra estabilizadora o barra antibalanceo que reduce el efecto de balanceo en calzadas deformadas o en las curvas transmitiendo presión al eje para mantener el contacto con el suelo.
    • La bieleta de dirección está formada por una rótula esférica atornillada a la cremallera y un tubo de unión roscado que aloja a la rótula de dirección de la rueda; asimismo, cuenta con un casquillo roscado que permite variar su longitud para ajustar el paralelismo de las ruedas.
    • Una rótula es una pieza de forma semiesférica o cónica situada en una cavidad que se encarga de transmitir un movimiento de articulación. Permite que las ruedas giren de manera simétrica.

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    CONDICIONES DE SUSTITUCIÓN

    CONDICIONES DE SUSTITUCIÓN

    • Los primeros signos de un mal funcionamiento de una bieleta de suspensión son:

    - desgaste prematuro de los neumáticos;

    - geometría defectuosa del vehículo;

    - degradación de los amortiguadores;

    - conducción brusca y abrupta; pueden sentirse tirones;

    - aparición de vibraciones anormales.

    • El cambio de la bieleta de dirección está motivado por la holgura. Dicha holgura puede ser motivo de rechazo por parte de la inspección técnica. Se produce a la altura de la rótula esférica en conexión con la barra de dirección. Puede controlarse fácilmente cuando se levanta la rueda correspondiente: tras calzar el vehículo, colocando las manos delante y detrás de la rueda, y moviéndola para detectar la posible holgura. Para efectuarlo debidamente, el cambio de la bieleta de dirección requiere una herramienta específica. A continuación, el reglaje del paralelismo es indispensable.

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