Kugelgelenke und Schaltgestänge

• Durch Ermüdungstest technisch zugelassene Produkte, um zu gewährleisten, dass sie unter allen Bedingungen einen reibungslosen Betrieb gewährleisten.
• Akustikmessungen bieten ein angenehmeres und entspannteres Fahren.
• Dauertests für die Messung der Robustheit.
• Umweltfestigkeit
• Prüfung auf qualitativ hochwertige Materialien
• Wenig Verformbarkeit
• Ervorragende Gleiteigenschaften
• Hervorragende Dämpfung

• Zugstangen oder Stabilisatoren sind Teil der Radaufhängung. Es handelt sich um die Komponente, welche den Stabilisator sichert, die ein Schlagen auf kurvigen Strecken und Kehren reduziert, indem sie Druck auf die Achse überträgt und den Kontakt zum Boden hält.
• Die Spurstange besteht aus einem Kugelgelenk, das auf einer Zahnstange montiert ist, und einem Gewinderohr, das das Kugelgelenk auf der Radseite hält; es besitzt außerdem eine Gewindehülse, mit deren Hilfe die Länge durch Anpassung der Radausrichtung geändert werden kann.
• Ein Kugelgelenk ist ein halbkugelförmiges oder konusförmiges Teil, das in einem Hohlraum gelagert ist, der für die Übertragung der Drehbewegung verantwortlich ist und der das symmetrische Drehen der Räder ermöglicht

Die ersten Anzeichen, dass eine Spurstange nicht richtig arbeitet, sind:

• Vorzeitiger Reifenverschleiß; mangelhafte Fahrzeuggeometrie;
• Aufbrechende Stoßdämpfer;
• Plötzliche und abrupte Fahrreaktion: eventuelles Ruckeln;
• Auftreten ungewöhnlicher Vibrationen, Austausch der Spurstangen aufgrund von Spiel, was wahrscheinlich bei der TÜV-Hauptuntersuchung beanstandet wird. Es tritt am Kugelgelenk auf, das mit der Spurstange in Verbindung steht. Es kann leicht durch Anheben des betreffenden Rads überprüft werden: nach einem Anstoßen des Fahrzeugs legen Sie Ihre Hände an der Vorder- und Rückseite des Rads auf und schütteln dabei, um ein eventuelles Spiel ausfindig zu machen. Für den fachgerechten Austausch der Spurstange ist ein Spezialwerkzeug erforderlich.
• Die danach folgende Spureinstellung ist von entscheidender Bedeutung.