Bandeja de suspensión

• Guiado preciso de las ruedas.
• Confort de conducción mejorado gracias a la amortiguación de las vibraciones.
• Seguridad de conducción mejorada gracias a un comportamiento direccional a medida.
• Guiado perfecto de las ruedas y conexión de los brazos de suspensión gracias al ajuste preciso de las juntas deslizantes y de los soportes de la suspensión.

• El brazo de suspensión posee una forma alargada. Está unido al chasis por un silentbloc y, si el vehículo dispone de ella, por una barra estabilizadora. Está unido al pivote de rueda por una rótula.
• La bandeja de suspensión está formado por dos puntos de fijación al chasis (silentblocs) y un punto de fijación al cubo (rótula de suspensión).
• Los triángulos y brazos se componen de varios materiales: Hierro fundido, acero embutido o aluminio..

• La bandeja de suspensión desempeña un papel primordial para la seguridad. Como elemento de unión entre la carretera y el vehículo, es determinante y garantiza el buen comportamiento del vehículo en carretera. Se le debe prestar una atención especial porque su deterioro conlleva lo siguiente:

- desgaste prematuro de los neumáticos y amortiguadores,

- degradación de la respuesta en carretera y del confort,

-  rotura de la pieza (pérdida del plano de rueda).

• Puntos que deben controlarse:

- aspecto general (corrosión, fisura, choque),

- estado de los elementos periféricos: rigidez del caucho de los silentblocs, estado de la rótula de caucho de protección, holgura de los componentes.