Condenseurs de climatisation

• Extension de gamme : + de 30 nouvelles références pour un des meilleurs taux de couverture du marché
• Qualité et longévité :  protection renforcée contre la corrosion
• Facilité de montage

Le condenseur, placé derrière le radiateur, permet de faire passer le fluide frigorigène de l’état gazeux à l’état liquide. C’est une pièce fragile, constituée de fins tubes d’aluminium de 0,5 à 1,5mm d’épaisseur.

• 150 références couvrant 16 500 applications véhicules (PSA et hors PSA)
• Condenseurs Eurorepar en aluminium = un matériau choisi pour ses caractéristiques réfrigérantes.
• Traitement anti-corrosion supplémentaire, validé par une série de tests de corrosion et de résistance au sel.

• Très exposé de par sa position en façade du véhicule, le condenseur peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers.
• Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion.
• Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement.