29 références pour application sur le parc conséquent des VEHICULES PSA, créateur du filtre à particules
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LES PLUS PRODUIT
LES PLUS PRODUIT
Produits de qualité d’origine
Répond à la spécificité du mode de régénération retenu par PSA qui induit une montée rapide en température élevée
CONTEXTE DE MARCHE
CONTEXTE DE MARCHE
C’est l’additif contenu dans un réservoir indépendant, mélange d’oxyde de fer et d’oxyde de cérium, baptisé Eolys, qui a un effet catalytique en se mélangeant aux suies.
Il libère de l’oxygène au coeur de chaque particule, ce qui accélère la combustion en abaissant la température de brûlage des particules de 100 °C, soit 450 °C. La régénération ne dure ainsi pas plus de cinq minutes et limite la surconsommation de carburant
CONDITIONS DE REMPLACEMENT
CONDITIONS DE REMPLACEMENT
Jusqu’en novembre 2002, la durée de vie ne dépassait pas 80 000 kms. Cette limite atteinte, une seconde génération d’additif (Eolys 176) permet de repousser l’échéance à 120 000 kms. En 2003, PSA lance un FAP avec une structure en nid-d’abeilles capable de stocker une plus grande quantité de particules. Aujourd’hui, le remplacement s’échelonne entre 140 000 et 210 000 kms selon la motorisation.
A changer à l’allumage du voyant et au passage en mode dégradé du moteur (baisse des performances) liés au colmatage du filtre.
