Une GAMME COURTE de 11 pièces couvrant près de 1000 modèles de véhicules.
0%
FOCUS PRODUIT
FOCUS PRODUIT
L’unification de la longueur de câble permet l’intégration d’une même sonde dans de nombreux modèles, optimisant ainsi les coûts logistiques.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
La sonde lambda universelle est une sonde lambda classique avec pour seule différence la longueur de câble,
Cette longueur est unifiée lorsque possible afin de permettre l’utilisation d’une même pièce pour un plus large éventail d’application.
AVANTAGES CLIENT
AVANTAGES CLIENT
Un rapport qualité/prix optimal
CONTEXTE DE MARCHE
CONTEXTE DE MARCHE
La sonde lambda est généralement placée sur le pot d'échappement entre le collecteur d'échappement et le pot catalytique. Ses mesures donnent la possibilité au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale.
La quantité d’oxygène présente dans l’air étant très différente selon la géographie, la charge du moteur, ou encore des facteurs climatiques tels que la pression atmosphérique, la température de l’air et du moteur, etc…
Les sondes lambda sont soumises à des conditions extrêmes. Elles sont primordiales pour que le moteur soit le plus efficace possible, mais aussi pour l’environnement. Elles permettent donc la maximisation de la performance du moteur et la réduction de la consommation d'énergie
CONDITIONS DE REMPLACEMENT
CONDITIONS DE REMPLACEMENT
Agression mécanique (gravillons) ou chimique (sel), fatigue due aux vibrations, choc thermique, utilisation de carburant de faible qualité, la sonde lambda est une pièce d’usure. Soyez attentifs aux signes de défaillance (allumage du témoin de contrôle moteur, valeurs d’émissions polluantes dégradées, impact visible de pierre mais également hausse de la consommation de carburant)
Les risques liés à une sonde défaillante sont: Des niveaux d’émissions dégradés
Une hausse de la consommation de carburant pouvant aller jusqu’à 15%
