Soufflets universels

La gamme des soufflets universels à été complètement revue et repensée.

Son positionnement tarifaire a été étudié pour venir rivaliser avec la concurrence tout en garantissant le meilleur rapport qualité/prix.

• Avec trois soufflets universels de transmission le parc est couvert à plus de 95% du parc mondial.
• Avec un soufflet universel de direction le parc est couvert à plus de 75 % du parc mondial.
• Par la conception de la matière première de la pièce, la réparation en est simplifiée et engendre tout naturellement une baisse des coûts de main d’œuvre.
• Le kit soufflet de transmission comprend: Soufflet, berlingot de graisse, colliers
• Le kit soufflet de direction comprend: Soufflet, colliers
• Dans les 2 cas, la présentation sous forme de kit simplifie la prise de commande et garantit d’avoir l’exhaustivité des composants dans le même conditionnement.

Le soufflet de transmission a pour rôle de retenir la graisse nécessaire à la lubrification des articulations de chaque côté du cardan, c’est donc un récipient à graisse qui fait en même temps office de joint. Réalisé en caoutchouc pour se plier à toute contrainte de distorsion, il doit rester étanche quoi qu’il arrive. Avec le temps, il perd de sa souplesse et laisse apparaître des fissures ou déchirures. Il faut alors le remplacer au plus vite sous peine de casse de la pièce maîtresse.

Prévenir la rupture de la pièce maîtresse en changeant le soufflet détérioré, c’est se garantir d’une réparation plus coûteuse.

Le soufflet de direction permet d’empêcher la poussière de s’immiscer dans la direction. Il est souple et le vieillissement lui fait perdre son étanchéité.

• Les soufflets et les colliers doivent conserver leurs propriétés d’étanchéité tant sur le plan de la sortie que sur l’entrée, dans une plage de température -40°C à + 110°C.
• La matière caoutchoutée utilisée est testée afin de ne pas se craqueler malgré l’environnement sévère lié à son implantation : résistance à l’huile, au carburant, aux températures extérieures, gravillons etc.

• Ces pièces protègent des organes classés ER4 ce qui entraine un cahier des charges drastique afin de s’interdire tous risques physiques.