Amortisseurs

• 424 références couvrant plus de 36 000 couples modèle / moteur toutes marques.
• Un packaging retravaillé : boîte unitaire, et plus résistante, à la nouvelle image de marque Eurorepar.
• Notice de montage incluse dans la boite.
• Le choix qualitatif d’une gamme d’amortisseurs fondée sur la technologie gaz bitube.
• Un prix attractif

La gamme d’amortisseurs Eurorepar utilise la technologie bitube à Gaz. Elle procure* :

• une meilleure réactivité à la conduite,  
• une meilleure tenue de route, 
• une distance de freinage plus courte,
• une efficacité constante.

* Par rapport à un amortisseur hydraulique.

Élément de liaison entre la route et le véhicule, les amortisseurs sont un organe de sécurité sur lequel il faut alerter les automobilistes.

Des amortisseurs usés entraînent :

• un allongement des distances de freinage (jusqu’à 2,5m à 50 km/h, soit la longueur d’un passage piéton)
• une perte de contrôle du véhicule en cas de virage ou de freinage brusque,
• une dégradation de la tenue de route et du confort
• une augmentation de la fatigue du conducteur

Les pièces annexes, telles que les freins, les pneus ou encore les autres composants de la suspension, s’usent plus rapidement lorsque les amortisseurs sont usagés.

Fuites d’huile, traces de corrosion ou fissures entraîneront une contre-visite lors du contrôle technique.

Il est recommandé de changer ses amortisseurs tous les 80 000 kms. L’usure de cet élément étant progressive, il est difficile pour les automobilistes de la percevoir.

Il existe néanmoins des signes annonciateurs d’amortisseurs usés :

• Bruit sur route dégradée,
• Vibration dans le volant,
• Prise de roulis ou perte d’adhérence dans les virages, sensibilité au vent latéral
• Usure irrégulière des pneumatiques
• Voiture instable lors du freinage