Lambdasonden

• Durch die Vereinheitlichung der Kabellänge kann ein einziger Sensor in viele Modelle eingebaut werden, so dass die Logistikkosten optimiert werden.

• Der Universal-Lambdasensor ist ein herkömmlicher Lamdasensor, der einzige Unterschied ist die Kabellänge 
• Diese Länge wurde wo möglich vereinheitlicht, um die Verwendung ein und desselben Teils für einen größeren Anwendungsbereich zu ermöglichen.

• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. 

• Der Lambdasensor wird im Allgemeinen am Auspufftopf zwischen dem Auspuffkrümmer und dem Abgaskatalysator positioniert. Seine Messungen ermöglichen dem Einspritz-Computer das Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Motoreffizienz abzustimmen.
• Da die Sauerstoffmenge in der Luft je nach geografischer Lage oder sogar Klimafaktoren wie atmosphärischer Druck, Luft- und Motortemperatur usw. stark schwanken kann.
• Lambdasensoren sind extremen Bedingungen ausgesetzt. Sie sind entscheidend, damit der Motorbetrieb so effizient wie möglich erfolgt, aber auch für die Umwelt. Sie optimieren deshalb die Leistungsfähigkeit des Motors und reduzieren den Energieverbrauch

• Mechanische (Steine) oder chemische (Salze) Belastungen, durch Vibrationen erzeugte Materialermüdung, Wärmeschocks, Verwendung minderwertigen Kraftstoffs: der Lambdasensor ist ein Verschleißteil. Achten Sie auf Ausfallanzeichen (Aufleuchten der Motorsteuerungswarnleuchte, schlechte Schadstoffemissionswerte, sichtbare Einwirkungen durch Steine, aber auch ein erhöhter Benzinverbrauch).
• Gefahren in Verbindung mit einem fehlerhaften Sensor lauten wie folgt: Schlechte Emissionsniveaus.

- Ein um bis zu 15 % erhöhter Kraftstoffverbrauch.

- Beschädigung des Abgaskatalysators.

-  Verminderte Fahrzeugleistung