Concentrische cilinders (CSC)

• ​​​​​​Grote weerstand tegen invloeden van buiten (hitte, stof, slijtage, vochtigheid) = minder kans op corrosie
• Pedaal werkt soepeler en minder trillingen, rijcomfort
• Lichtere oplossing dan een mechanisch systeem
• Breed assortiment voor Europese en Aziatische toepassingen

De concentrische cilinderwordt als ontvanger en mechanische stop gebruikthet bestaat uit :

• Een zuiger die door het hydraulisch circuit wordt bediend,
• Een zuigerlichaam met zuigergeleiding en afdichtingen,
• Een voorspanningsveer,
• Een mechanische stop (met lagers) die is verbonden met de koppeling,
• Een opening om de concentrische cilinder aan te sluiten op het hydraulisch circuit

Het lager van de concentrische cilinder is altijd zelfcentrerend.

• Een concentrische cilinder (CSC) heeft een lager net als een klassieke cilinder. Aangezien het lager een slijtdeel is, dient de concentrische cilinder te worden vervangen bij elke vervanging van de koppeling

• Het wordt aanbevolen de concentrische cilinder te controleren in geval van stroef schakelen, een kraakgeluid, te soepel of ingedrukt koppelpedaal of verlies van vloeistof in het hydraulisch circuit (indien de hydraulische vloeistof de koppeling heeft vervuild, moet deze geheel worden vervangen).

Voorafgaande aan elke servicebeurt :  

• De handleiding van de fabrikant raadplegen
• De goede staat en de properheid controleren van het oppervlak van de versnellingsbak/concentrische cilinder
• De concentrische cilinder niet bedienen wanneer deze leeg is en/of vóór de installatie
• Het hydraulische circuit ontluchten na montage (er mogen geen lucht en/of resten van oud materiaal aanwezig zijn).